El pasado 4 de enero se publicó en el Boletín Oficial del País Vasco (BOPV) el anuncio de la solicitud de autorización administrativa previa para el Parque Eólico Las Llanas, ubicado en Gordexola, Zalla y Gueñes en bizkaia. Con este parque eólico Euskadi dispondrá de los aerogeneradores terrestres más grandes del estado.
El Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno vasco está tramitando los papeles necesarios para obtener todas las autorizaciones pertinentes y construir el nuevo parque eólico que ha sido impulsado por la empresa Euskal Haizie SL. Una vez en funcionamiento se logrará generar una potencia total de 36,6 megavatios distribuidos en seis máquinas lo que representa el 25% de la producción actual de energía eólica de Euskadi.
La obtención del carbón vegetal en Gipuzkoa y Navarra estuvo tan arraigada como la minería tradicional
Aunque tradicionalmente Euskal Herria ha sido tierra de explotación de minas para obtener carbón y especialmente metales, zonas limítrofes de Bizkaia con Gipuzkoa y Navarra desde finales del siglo XVIII han fabricado carbón vegetal como combustible para uso, principalmente doméstico.
Son ya herramientas imprescindibles para el mapeo aéreo en 3D y todo tipo de explotaciones mineras
El uso de los drones en la minería se ha convertido en una herramienta fundamental dentro de los negocios de canteras y minas, dada su utilización en la producción de mapas y reconstrucciones en 3D.
Sus ventajas son múltiples, entre ellas destaca que son más económicos que los helicópteros que se usaban tradicionalmente y que permitían obtener perspectivas aéreas.
Sus técnicos no trabajan bajo tierra y se dedican a la dirección y gestión de recursos, energía, medioambiente y al uso de nuevas tecnologías de geolocalización y reconocimiento como los drones
Amplio abanico de salidas laborales
La de Minas es la primera especialidad en ingeniería que surgió en España, mucho antes que las civiles o industriales. Sus Grados, Ingeniería de Recursos Mineros y Energéticos y el de Ingeniería de Tecnologías Mineras se basan en la exploración, investigación, explotación, transformación y utilización de los recursos naturales de la Tierra, como rocas y minerales, aguas subterráneas, aguas minerales y termales, petróleo, gas natural y otros recursos geológicos.
Las ayudas son parte el Plan de Infraestructuras que se esperan para final de año
El Instituto para la Transición Justa (ITJ) espera que la aprobación de las ayudas del Plan de Infraestructuras, dotada con 100 millones, se publique antes de que termine el año, y anuncia que elaborará la normativa de ayudas a empresas para favorecer el empleo en las zonas mineras con otros 30 millones.
La geotermia, energía que se obtiene mediante el aprovechamiento del calor del interior de la tierra, podría suministrar casi toda la demanda de energía de la isla de La Palma, una vez finalice la erupción del volcán y ser la principal fuente de energía eléctrica de Canarias.
El equipo Formula Student Bizkaia de la Escuela de Ingeniería de Bilbao (UPV/EHU) revalidó el fin de semana del 14 de julio del 2018 en el circuito de Silverstone (Reino Unido) su primer puesto en la categoría de Business Case, convirtiéndose así en el primero en la historia de esta competición en ganar en dos ocasiones consecutivas. Además, el monoplaza FSB2018, se ha colocado entre los 10 primeros en otras cuatro categorías en esta competición en la que se han enfrentado 118 universidades de 24 países.
Cada equipo universitario participante debe diseñar y fabricar un monoplaza competitivo. En la categoría Business Case, deben demostrar además la proyección comercial del prototipo, es decir, su capacidad para venderlo a potenciales inversores. Como ya lo hiciera en 2013 y en 2017, el equipo de la Escuela de Ingeniería de Bilbao ha sido el mejor en esta prueba.
Por otra parte, el coche eléctrico íntegramente diseñado y construido por estudiantes de la Escuela ha logrado el tercer puesto en la prueba que evalúa los parámetros de Coste y Sostenibilidad del monoplaza, el octavo puesto en las categorías de Diseño y de Aceleración y el décimo puesto en la competición de Skid-pad.
El equipo Formula Student Bizkaia que ha participado representando a la UPV/EHU en la más prestigiosa prueba universitaria de monoplazas del mundo ha estado formado este año por 45 estudiantes y cuatro profesores de la Escuela. El monoplaza ganador es eléctrico, pesa 230 kilos y alcanza una velocidad punta de 110 kilómetros por hora.
Enhorabuena a estos futuros ingenieros y a sus profesores por la victoria y esperemos que en un futuro lleguen más victorias y logros a nuestros estudiantes que son capaces de esto y mucho más.
